载货电梯层门闭锁安全问题的探讨
发布者：西安宏远电梯工程有限公司 发布时间：2019-06-14
在载货电梯安全问题上，加强升降机的使用管理和提高维修、使用人员的素质外，确保门锁的可靠性还是至关重要的，为此西安宏远电梯工程有限公司将探讨如何提高层载货电梯门闭锁的安全问题。
一、几起层门处高处坠落引发的安全问题
2005年1月19日，泉州市某公司1工人在曳引载货电梯中往外搬东西时被夹致死，此起事故主要是维修人员将门锁触点短接造成的。
同年1月29日福州市某公司的一名刚进厂女工在运载货物时，在打开层门未观察载货电梯轿厢是否在该层位置时，便一脚跨入井道，坠落而死，其主要原因是第三层层门机械闭锁装置失效，使轿厢不在第三层站时，该层层门可以被打开。
1月25日，福清江阴工业区某公司1工人在乘坐曳引式载货电梯时被夹致死，其事故的原因也是门锁损坏，触头被短接。
这几其事故从原因上分析主要是门锁在日常使用过程中损坏或不可靠（故障率高），维修人员将其短接造成的，但为什么门锁机构的故障率高，使用过程中经常发生不易开锁或锁闭不了的现象，经过现场勘察和理论分析，与门锁机构的缺陷分不开的。
1）门锁机构的类型
众所周知，升降机的层门闭锁装置主要有两种型式：动力开锁的层门闭锁装置和手动开锁的层门闭锁装置。
动力开锁的层门闭锁装置可分为用电动机通过传动装置带动门刀驱动门锁开门滚轮的开锁机构（简称电动机开锁），和用电磁铁带动门刀驱动门锁开门滚轮的开锁机构（简称电磁铁开锁）。
手动开锁的层门闭锁装置，即轿厢在层站的开锁区域时，操作人员按下开门手钮，通过钢丝绳拉动开锁杠杆，抬起锁钩，用手拉动层门就可以打开层门。
此次，快速电梯重点关注手动开锁的层门闭锁装置。
2）手动开锁的层门闭锁装置的工作原理
当司机旋动三角锁，通过拉索（或轿厢在该层站时，通过门刀推动滚轮，带动门锁档块转动，使档块与锁钩头顶处间隙加大，同时按下厅门处的门扣，带动拉索，使锁钩转动，钩头抬起脱离档块，厅门可被拉开。当轿厢不在该层站或未旋动三角锁时，门锁档块将阻止锁钩转动，档块限制锁钩移动，层门就无法打开。
二、改造前手动门锁机构存在的安全隐患
该机构存在的缺陷是，一是门锁档块重心在门锁档块轴心上部，当弹簧失效时，由于重力作用，锁钩不能保持在止档位置，失去了限制锁钩钩头抬起的功用，也就是轿厢不在该层站时，有人只要按下门扣拉索，就可以打开层门；二是配合间隙要靠现场安装来保证，如果安装尺寸不当，就可能造成打不开锁或开锁困难，或者无法可靠地将锁钩的钩头止档住。
“1.29”坠落事故就是由于载货电梯在使用中，层门、第三层层门门锁挡块两处被打磨，层门锁间隙被调整过大，造成第三层层门机械闭锁装置失效。
从层门机构的动作原理来分折，用动力开锁的层门机构安全锁闭的可靠性高，目前广泛地使用在载货电梯层门机构上，也是升降机推荐的产品，其缺点是成本较大，电气故障率较多，对旧门改造必须改变控制柜内控制回路环节。
由于改造前载货电梯大都采用手动开锁装置，要改造为动力开锁，将受到井道和轿厢的限制，并且改造成本较大。另一方面对于具有爆炸性混合物环境的场所，若使用动力开锁，必须采用防爆型的电气设备，这就增大了升降机的成本，若用手动开锁机构，可解决防爆问题，并且节约升降机成本。因此探讨升降机手动开锁机构的可靠性、安全性还是非常必要的。
三、手动门锁机构改造
1、改造的基本设计原则
其设计原则一是确保载货电梯的轿厢不在开锁区时，除了用专用开锁三角匙打开层门外，门锁是不能打开的；二是开锁后，应切断升降机控制电源，升降机停止运行。
从改造前手动门锁存在的缺陷分析，要保证升降机手动开锁机构的可靠性、安全性，从设计上首先要保证限制锁钩钩头抬起的止档，应该是不靠弹性元件都能始终保持在可靠的止档位置；二是锁钩钩头和档块的配合间隙应不受现场安装的影响，在工厂内加工时就确保了组装尺寸，不必在现场进行组装。
2、改造后手动门锁机构的工作原理
当升降机的轿厢不在层站开门区域时，由于偏心块的作用，使止档杆始终保持限制抬钩杠杆转动的位置（即使安全锁安装水平偏移也能保持），没有用三角匙是打不开层门的；当用三角匙转动开锁装置时，该装置的顶杆将推动钩头顶杆，顶起（带安全触点）钩头，就可以打开层门。
当升降机的轿厢在层站开门区域时，开门门刀碰到滚轮，推动止档杆转动，使止档与抬钩杠杆脱离，当按下门扣，拉动门扣拉索时，就拉动抬钩杠杆，抬起（带安全触点）钩头，就可以打开层门了。
改造后的门锁机构是在PB161门锁的基础上进行的，具有结构简单，现场安装方便，动作可靠等特点。
目前我省升降机制造厂已开始对在用的采用手动开门的升降机逐台进行了改造，整改率达到65%以上。经过改造后的手动门锁机构替换原升降机门锁机构后，经现场运行试验和检验机构的检验，能满足设计的基本原则和安全门锁的标准要求，有效地解决了改造前手动门锁机构存在的安全隐患，值得推广使用。
一、几起层门处高处坠落引发的安全问题
2005年1月19日，泉州市某公司1工人在曳引载货电梯中往外搬东西时被夹致死，此起事故主要是维修人员将门锁触点短接造成的。
同年1月29日福州市某公司的一名刚进厂女工在运载货物时，在打开层门未观察载货电梯轿厢是否在该层位置时，便一脚跨入井道，坠落而死，其主要原因是第三层层门机械闭锁装置失效，使轿厢不在第三层站时，该层层门可以被打开。
1月25日，福清江阴工业区某公司1工人在乘坐曳引式载货电梯时被夹致死，其事故的原因也是门锁损坏，触头被短接。
这几其事故从原因上分析主要是门锁在日常使用过程中损坏或不可靠（故障率高），维修人员将其短接造成的，但为什么门锁机构的故障率高，使用过程中经常发生不易开锁或锁闭不了的现象，经过现场勘察和理论分析，与门锁机构的缺陷分不开的。
1）门锁机构的类型
众所周知，升降机的层门闭锁装置主要有两种型式：动力开锁的层门闭锁装置和手动开锁的层门闭锁装置。
动力开锁的层门闭锁装置可分为用电动机通过传动装置带动门刀驱动门锁开门滚轮的开锁机构（简称电动机开锁），和用电磁铁带动门刀驱动门锁开门滚轮的开锁机构（简称电磁铁开锁）。
手动开锁的层门闭锁装置，即轿厢在层站的开锁区域时，操作人员按下开门手钮，通过钢丝绳拉动开锁杠杆，抬起锁钩，用手拉动层门就可以打开层门。
此次，快速电梯重点关注手动开锁的层门闭锁装置。
2）手动开锁的层门闭锁装置的工作原理
当司机旋动三角锁，通过拉索（或轿厢在该层站时，通过门刀推动滚轮，带动门锁档块转动，使档块与锁钩头顶处间隙加大，同时按下厅门处的门扣，带动拉索，使锁钩转动，钩头抬起脱离档块，厅门可被拉开。当轿厢不在该层站或未旋动三角锁时，门锁档块将阻止锁钩转动，档块限制锁钩移动，层门就无法打开。
二、改造前手动门锁机构存在的安全隐患
该机构存在的缺陷是，一是门锁档块重心在门锁档块轴心上部，当弹簧失效时，由于重力作用，锁钩不能保持在止档位置，失去了限制锁钩钩头抬起的功用，也就是轿厢不在该层站时，有人只要按下门扣拉索，就可以打开层门；二是配合间隙要靠现场安装来保证，如果安装尺寸不当，就可能造成打不开锁或开锁困难，或者无法可靠地将锁钩的钩头止档住。
“1.29”坠落事故就是由于载货电梯在使用中，层门、第三层层门门锁挡块两处被打磨，层门锁间隙被调整过大，造成第三层层门机械闭锁装置失效。
从层门机构的动作原理来分折，用动力开锁的层门机构安全锁闭的可靠性高，目前广泛地使用在载货电梯层门机构上，也是升降机推荐的产品，其缺点是成本较大，电气故障率较多，对旧门改造必须改变控制柜内控制回路环节。
由于改造前载货电梯大都采用手动开锁装置，要改造为动力开锁，将受到井道和轿厢的限制，并且改造成本较大。另一方面对于具有爆炸性混合物环境的场所，若使用动力开锁，必须采用防爆型的电气设备，这就增大了升降机的成本，若用手动开锁机构，可解决防爆问题，并且节约升降机成本。因此探讨升降机手动开锁机构的可靠性、安全性还是非常必要的。
三、手动门锁机构改造
1、改造的基本设计原则
其设计原则一是确保载货电梯的轿厢不在开锁区时，除了用专用开锁三角匙打开层门外，门锁是不能打开的；二是开锁后，应切断升降机控制电源，升降机停止运行。
从改造前手动门锁存在的缺陷分析，要保证升降机手动开锁机构的可靠性、安全性，从设计上首先要保证限制锁钩钩头抬起的止档，应该是不靠弹性元件都能始终保持在可靠的止档位置；二是锁钩钩头和档块的配合间隙应不受现场安装的影响，在工厂内加工时就确保了组装尺寸，不必在现场进行组装。
2、改造后手动门锁机构的工作原理
当升降机的轿厢不在层站开门区域时，由于偏心块的作用，使止档杆始终保持限制抬钩杠杆转动的位置（即使安全锁安装水平偏移也能保持），没有用三角匙是打不开层门的；当用三角匙转动开锁装置时，该装置的顶杆将推动钩头顶杆，顶起（带安全触点）钩头，就可以打开层门。
当升降机的轿厢在层站开门区域时，开门门刀碰到滚轮，推动止档杆转动，使止档与抬钩杠杆脱离，当按下门扣，拉动门扣拉索时，就拉动抬钩杠杆，抬起（带安全触点）钩头，就可以打开层门了。
改造后的门锁机构是在PB161门锁的基础上进行的，具有结构简单，现场安装方便，动作可靠等特点。
目前我省升降机制造厂已开始对在用的采用手动开门的升降机逐台进行了改造，整改率达到65%以上。经过改造后的手动门锁机构替换原升降机门锁机构后，经现场运行试验和检验机构的检验，能满足设计的基本原则和安全门锁的标准要求，有效地解决了改造前手动门锁机构存在的安全隐患，值得推广使用。
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